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2023
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冷藏運輸行業(yè)已經(jīng)成為新的市場熱點
據(jù)了解,冷藏運輸產(chǎn)業(yè)鏈包括制冷設備、冷庫、冷藏車、冷藏箱、冷藏運輸、冷鏈信息化建設、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等多個環(huán)節(jié)。
據(jù)了解,冷藏運輸產(chǎn)業(yè)鏈包括制冷設備、冷庫、冷藏車、冷藏箱、冷藏運輸、冷鏈信息化建設、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等多個環(huán)節(jié)。
一家江蘇的冷庫企業(yè)負責人表示,目前行業(yè)最為緊缺的是設備,市場上的冷庫的數(shù)量和容量不足。“這兩年,我們的冷庫都處于爆滿狀態(tài)。”
據(jù)統(tǒng)計,到目前為止,全國冷凍冷藏能力達900多萬噸,其中外資、中外合資和私營冷庫約占50萬噸;國有冷庫850多萬噸。其中國有冷庫分屬于內貿、農(nóng)業(yè)、外貿和輕工系統(tǒng),庫齡多在30年左右。
與900萬噸冷凍、冷藏能力相對的是2011年我國各類生鮮品年總量約7億噸,冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上。由此可見,900萬噸的冷庫容量顯然無法滿足市場的需求。
據(jù)悉,全國流通工作會議有望著力對冷鏈物流、倉儲建設等投入資金大、建設周期長的基礎設施增加支持。而這也將極大利好制冷設備、冷藏車、冷鏈物流企業(yè)和冷鏈物聯(lián)網(wǎng)四大子行業(yè)的發(fā)展。
資本市場上,物流概念在6月28日已經(jīng)進行了“熱身”,而隨著全國流通會議的臨近以及消息面的明確,相關概念有望迎來資金的關注,成為新的市場熱點。
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